تعد عملية سحب الأسلاك النحاسية من عمليات التشكيل على البارد و التي يستخدم فيها النحاس بحالته النقية بشكل أساسي في صناعة النواقل الكهربائية على اختلاف أقطارها و
مقاطعها, و تعد القطوع و التشوهات الحاصلة أثناء سحب الأسلاك من أبرز المشاكل التي تتعرض لها
ماكينات السحب لما لها من تأثير في ارتفاع زمن التوقفات و انخفاض معدل الإنتاج و زيادة حجم الهدر و التالف. لقد تم على مدى عامين بالتعاون مع شركة
"الكابلات السورية الحديثة" دراسة ماكينة سحب أسلاك النحاس الثقيلة ذات النوع
HENRICH-GERMANY-2Lines-Max.Production 25ton/24hr
و مراقبة أدائها و دراسة العوامل التي تؤثر على سير العملية الإنتاجية لها. حيث تم تصنيف هذه العيوب بناءً على 50 عينة تم ربطها بالفحص البصري أو بالصور المجهرية اللازمة بناءً على تحميل و تحديد أسباب حدوثها مع مناقشة النتائج إضافة لإدراج مخططات إحصائية أفضى ذلك كله إلى تقديم توصيات عامة بغية الحصول على الجودة المرجوة للسلك المسحوب.
تستخدم سبيكة الألمنيوم 6063 بشكل واسع في مجال التشكيل بالبثق ليتم استثمارها في مجال البناء و صناعة السيارات. يتم تصنيع سبيكة الألمنيوم هنا بشكل أعمدة أسطوانية مايسمى "بيليت" بتقنية الصب الشاقولي المستمر و التبريد المباشر بواسطة الماء. تمت في هذا البح
ث محاولة تحسين جودة بيليت الألمنيوم و ذلك بدراسة أثر تغيير درجة حرارة
الصب حيث تمت اختيار 5 درجات حرارة 740Cº, 720,700, 680, 660 كما تم اختيار 5 سرعات صب100, 112, 125, 138, 150mm/min لمتحكم بمقدار تغذية ماء التبريد. تبين أن زيادة درجة حرارة الصب و تخفيض سرعة الصب لها أثر مباشر على تحسين جودة و أداء "البيليت" و الذي بدوره يساهم في تحسين القساوة و الخواص الميكانيكية لمقاطع الألمنيوم المشكلة منه بالبثق.
تمت دراسة أثر التعتيق الصناعي على تطور الخواص الميكانيكية لسبائك الألمنيوم ذات
النوع 6063-T5 حيث تم أخذ عينات لمقاطع ألمنيوم مشكلة بعملية البثق لنسبة تخفيض
و حرارة واحدة, و من ثم دراسة أثر التعتيق الاصطناعي على تغير قساوة و متانة مقاطع
الألمنيوم
و ذلك على مرحلتين لحرارتين و زمنين مختلفين ثم على عدة مراحل مقارنة
بالطريقة التقليدية التي تتم على مرحلة واحدة لحرارة و زمن واحد.
