يصل مقدار استهلاك الطاقة في المجال الصناعي إلى حوالي 40% من مجمل استهلاك الطاقة المولدة. و من أنواع الاستهلاك غير المفيد للطاقة هو تلك المفاقيد التي تحصل عند إقلاع المحركات الكهربائية. قد لا تكون هذه المفاقيد ذات أهمية كبيرة عند نظم العمل المستمرة أ
و قليلة الإقلاع لكن عندما يكون الإقلاع متكرراً فإن نسبة هذه المفاقيد تكون كبيرة وتكون عملية التحكم بعملية الإقلاع ذات معنى كبير و تحقق وفراً جيداً بالمفاقيد. في هذا البحث تم دراسة أثر استخدام نظام تحكم يستخدم أنصاف النواقل لقيادة محركات التيار المستمر على مفاقيد الطاقة مقارنةً بنظام تحكم تقليدي يستخدم مقاومات إقلاع عند عمله في الأنظمة ذات العمل الدوري قصير الزمن. و تم استنتاج علاقة تعبر عن الوفر الممكن في الطاقة بالكيلواط ساعي في العام كتابع للاستطاعة المحرك الاسمية و عدد مرات الإقلاع في الساعة نتيجة التحول من نظام إقلاع تقليدي إلى نظام إقلاع حديث يستخدم أنصاف النواقل للتحكم بجهد الدخل.
تمت دراسة ضياعات الطاقة بالتهوية في المسننات المائلة عند السرعات العالية من خلال اختبار مجموعة من المسننات المصنوعة من خشب الزان بمواصفات هندسية معينة ، و لتحقيق ذلك صمم و طور جهاز اختبار لقياس ضياع التهوية بالمسننات..
يتألف هذا الجهاز من محرك كهربا
ئي ذو استطاعة ((3 kW يقوم بتدوير محور يرتكز على محملين دحروجيين عن طريق دولاب احتكاكي، حيث يركب الدولاب المسنن المختبر على أحد طرفي المحور في حين أن الطرف الحر الأخر تم تركيب حساس كهرومغناطيسي بحيث يقوم بقياس سرعة الدوران كتابع للزمن من خلال لوحة التحكم.
يتم تحديد ضياع الطاقة بالتهوية الناتج عن المسنن من خلال طرح ضياع الطاقة الناتج عن تدوير المحور بمفرده من ضياع الطاقة الناتج عن تدوير الجملة (محور - مسنن) .
بعد إجراء التجارب و الاختبارات يتم رسم المخططات لكل من الضياعين النظري و التجريبي ،ثم مقارنة الضياع النظري لكل مسنن مع الضياع التجريبي الذي حصلنا عليه من اختبار المسننات على جهاز الاختبار المصمم.
