اشترك بالحزمة الذهبية واحصل على وصول غير محدود شمرا أكاديميا
تسجيل مستخدم جديدإستراتيجية مثلى لتوزيع الميزانية على أعمال الصيانة الطرقية في اللاذقية
Optimal Strategy for Allocation Budget on Road Maintenance Activities in Lattakia City
1452
0 77
0
(
0
)
تمت اﻹضافة من قبل
Shamra Editor
اسأل ChatGPT حول البحث
تعتبر صيانة شبكات الطرق و إصلاحها قضية أساسية و هامة جداً، بسبب التزايد الكبير في طولها و محدودية الميزانية المتوافرة لأجل صيانتها. يهدف البحث إلى وضع إستراتيجية مثلى لصيانة الطرق تهدف إلى توزيع الميزانية على برامج الصيانة العائدة لشبكة الطرق ، وفقاً لأهداف متعددة و في ظل الاعتمادات المالية المتاحة سنوياً. الموديل الرياضي المقترح يضمن رفع أداء شبكة الطرق في اللاذقية من أجل أهداف متعددة، و يأخذ بعين الاعتبار القيود المفروضة على عملية الصيانة، و ذلك باستخدام تقنية برمجة الهدف (goal programming). لاختبار الموديل الرياضي المقترح تم دراسة حالة ممثلة بالطريقين المركزيين اللاذقية –الحفة –صلنفة و أتوستراد القبو- القرداحة، و حصلنا على نتائج متمثلة بعدد الأمتار الممكن صيانتها لكل نوع صيانة من أجل كل درجة طريق و أماكن تواجدها على شبكة الطرق و ذلك ضمن الموارد المالية المتاحة. تم استخدام برنامج الـ (lingo) لحل الموديل الرياضي (المرحلة الأولى)، و برنامج الإكسل لتصميم واجهة إدخال البيانات اللازمة و تشكيل معادلات الموديل الرياضي، كما استخدم الإكسل للحصول على نتائج المرحلة الثانية من الدراسة المتمثلة بتحديد القطاعات الطرقية الواجب صيانتها أولاً على شبكة الطرق. طبق الموديل من أجل حالات مختلفة للميزانية (مفتوحة، مغلقة) و من أجل سياسات و خيارات متعددة، بهدف الوصول إلى نتائج متعلقة بحساسية الموديل.
The maintenance and repair of road networks became a key and very important issue, because of the large increase in length and the limited budget available for maintenance. This research aims to develop an optimal strategy for maintenance of road in order to distribute the annually limited budget on maintenance programs of road network as a whole according to multiple objectives. The proposed mathematical model ensures raising the performance of the road network in Lattakia for the multiple targets, taking into account the constraints imposed on the maintenance process, using goal programming technique. To validate the proposed model we have studied the central road case, and the samples were Lattakia-Qurdaha and Lattakia-Haffa-Slinfa roads, we have got results represented by the number of meters can be maintained for each type of maintenance for every degree and their locations on the road network within the funds available. A commercial software called lingo has used to solve the linear programming model (phase 1) and Excel program has used to design the interface for data entry required and the formation of equations model, Excel program have also used to determine the segments which have to maintain first on the road network (phase 2). The proposed model may apply for the different situations of the budget (open, closed) and for policies and multiple options in order to reach results related to sensitively model.
المراجع المستخدمة
HASSOUN, M.B.K. Development of multi objective high way maintenance budget allocation on model. EGYPT, 1999, 236
COLOMBRITA, R. ;AUGERI, M.G. ;LO CERTO, A. ; GRECO, S. ;MATARAZZO, B. ;LAGANA, G.Development of a Multi-criteria Decision Support System for Budget Allocation in Highway Maintenance Activities. ITALIA, CATANIA, 2003, 13
HASSAN, R. ;ROPER, R. ;HOGUE, Z. Trading off maintenance intervention criteria across road assets to meet budget. ARAB Conference AUSTRALIA, 22nd, 2006
قيم البحث
اقرأ أيضاً
هدف هذا البحث إلى تطوير نموذج مساعد على اتخاذ القرار بشأن إستراتيجية الصيانة المثلى للمعدات المستخدمة في تنفيذ مشروعات التشييد، و نقصد بالصيانة المثلى تلك المحققة للكلفة الدنيا. حيث تبرز الحاجة لوجود نظام يتم من خلاله التحكم بخطة عمل و صيانة الآليات
بما يضمن حدوث أقل توقفات ممكنة، و ذلك من خلال وجود برنامج لصيانة مختلف الأعطال و إصلاحها آخذين بالحسبان تحقيق أقل كلفة ممكنة (سواء كانت كلفة الإصلاح أو الخسائر الناتجة عن توقفات العمل المتعلقة بالصيانة) بحيث يسهم ذلك في النهاية في تخفيض الكلفة النهائية للمشروع.
حاز موضوع الصيانة على اهتمام كبير في مجال البحث العلمي و ظهرت الحاجة لاستخدام تقنيات جديدة في إدارة أعمال الصيانة، حيث أن إدارة المنشأة تتعامل مع كم كبير من المعلومات المتعلقة بالصيانة و التي تتضمن الرسوم و المواصفات و القوائم و التقارير علماً أن است
خدام الورقيات يؤدي إلى إنقاص الفعالية و خلق نقص في البيانات و المعلومات.
نقدم في هذا البحث أداة لإدارة عملية الصيانة باستخدام BIM ، حيث سوف نشكل قاعدة بيانات على الريفت تربط بين موديلات الانتكاس للصيانة و بين مكونات البناء في النموذج ثلاثي الأبعاد المشغول على الريفت، و تعويض بيانات التقصي الخارجية الخاصة بأعمال الصيانة (تقييم الحالة، الموازنة المتوقعة للصيانة، المورد المطلوب) في هذه الموديلات، لنتوصل في نهاية هذا البحث و بالاستعانة بالإمكانيات التي توفرها لنا قاعدة البيانات الملحقة بالريفت على: بنود الصيانة في عام قادم و ترتيبها حسب أهميتها و تأثيرها على المنشأة، الوصول إلى موازنة تقديرية لأعمال الصيانة الدورية و توزيع هذه الموازنة على مختلف عناصر البناء ، وضع خطة موارد للعام القادم وصولاً إلى قاعدة معرفة لأعمال الصيانة تساعد في تحديد دورة حياة المورد و معامل الاستبدال.
يهدف هذا البحث إلى تسليط الضوء على واقع المسطح الأخضر و سبل المحافظة على حيويته و نضارته من خلال إجراء مقارنة بين ملاعب كرة قدم بأرضية يغطيها عشب طبيعي و ملاعب أرضيتها مغطاة بعشب صناعي بحسب طريقة الإنشاء و الصيانة و انعكاسها على منظر المدينة الرياضية
باللاذقية.
أظهرت نتائج الدراسة وجود تشابه في كيفية إنشاء مسطح من العشب الطبيعي و نظيره من العشب الصناعي, فالطريقة واحدة من حيث المبدأ فيما يخص تحضير أرضية الملعب و إقامة نظام الصرف و يقتصر الاختلاف بينهما على طبقة النبت, فالعشب الطبيعي ينمو و يتطور باستمرار مكوناً بفضل نباتاته الغضة طبقة طرية بين أقدام اللاعبين و أرض الملعب فيحميهم من أضرار السقوط على الأرض ليتفوق بذلك على العشب الصناعي, كما أن العشب الصناعي لا يحتاج إلى تجهيز خلطة ترابية لزراعته, بينما يتطلب العشب الطبيعي عمليات خدمة مكثفة و هو لا يصل إلى درجة الجمال و الروعة التي نشاهدها إلا بعد جهد كبير و عناية فائقة.
إن المسطحات في الملاعب التي يغطي أرضيتها عشب صناعي طريقة غير مكلفة, لا تستهلك مياه و بالتالي لا يوجد ضرورة إلى مد شبكة للري, لا تتطلب عمليات خدمة إضافية و هذا ما يفسر استخدامها في بعض الملاعب لأن صيانتها سهلة و تبقى نظيفة و بحالة جيدة و جميلة المنظر لمدة طويلة لكنها عديمة الجدوى من الناحية البيئية.
كما بينت النتائج الحالة الجيدة للمسطح الأخضر الطبيعي في ستاد كرة القدم الرئيسي الذي كان وضعه أفضل مقارنة مع مسطحات الأعشاب الطبيعية في الملاعب التدريبية التي تلقى عناية أقل مما هو عليه الحال في الملعب الرئيسي. نستنتج بأن مسطحات العشب الطبيعي بحاجة إلى المزيد من عمليات الخدمة و الصيانة مثل الري و القص و الترقيع و التجديد و إزالة الأعشاب الغريبة و لقد تم تقديم المقترحات اللازمة.
أجري هذا البحث على مدينة حمص–سورية كحالة دراسية، بهدف دراسة بنية شبكة الطرق، و الجدال الدائر حول أكفأ الشبكات وظيفياً, تلك التي تميل للنمط الشبكيgrid)) أم التي تميل للنمط الشجري (tree) أم أنماط أخرى، و للقيام بذلك تم التركيز على مبادئ الأداء الوظيفي
لشبكة الطرق و التي يمكن تلخيصها بالتالي: (التقاربية – النفاذية – الأمان). و العمل على تحديد مؤشرات الأداء الوظيفي المشتقة منها، و طرق قياسها، و كانت هذه المؤشرات (نسبة عدد الخلايا إلى عدد النهايات المغلقة {Cell / Cul ratio} -عدد التقاطعات الثلاثية إلى الرباعية {{T / X ratio– المسافة بين المركز و الأطراف – عدد الخلايا في وحدة المساحة-الهرمية). تم تطبيق مؤشرات الأداء الوظيفي على حالات الدراسة (الأحياء المنظمة و الضواحي السكنية). و تبين أن شبكة الطرق يجب أن تتمتع بتقاربية و نفاذية متوسطة لشبكة الطرق، و عالية لشبكة المشاة. لذلك فإن أنماط الشبكات المرشحة لتكون أكفأ وظيفياً هي التي تحمل سمات النمطين الشبكي و الشجري بشرط أن يؤخذ مبدأ الأمان بعين الاعتبار.
تهدف هذه الدراسة إلى معرفة مدى تطبيق شركات العصائر السورية لأبعاد إستراتيجية
المحيط الأزرق و دور أبعاد الاستبعاد و التقليص و الزيادة و الابتكار في نمو أسواق هذه
الشركات و تحديد الأهمية النسبية لكل بعد من أبعاد المحيط الأزرق من وجهة نظر
العاملين ال
إداريين. و تمت الدراسة على شركات العصائر في محافظة اللاذقية.
و قد توصلت الدراسة إلى أن إستراتيجية المحيط الأزرق تلعب دورا هاما في خلق أسواق
جديدة للشركات المدروسة من خلال استبعاد و تقليص كل ما هو غير ضروري من
الإجراءات و المنتجات و الخدمات و الزيادة و الابتكار المستمر لخلق طلب جديد حيث أن
هناك علاقة ذات دلالة ما بين أبعاد فلسفة المحيط الأزرق و بين نمو الأسواق.
سجل دخول لتتمكن من نشر تعليقات
التعليقات
جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
