اشترك بالحزمة الذهبية واحصل على وصول غير محدود شمرا أكاديميا
تسجيل مستخدم جديدالنمذجة الحاسوبية لمخفضات علب السرعة المخصصة لمحاور الآليات الكبيرة و تحليلها بمساعدة العناصر المنتهية
Computer modeling of reducers gearboxes for large axes vehicles and analysis with the help of finite element
986
1 60
0
(
0
)
تأليف
منذر إسبر( باحث )
تمت اﻹضافة من قبل
Shamra Editor
اسأل ChatGPT حول البحث
إن استخدام المنهجيات و التقنيات الحديثة كنهج جديد لتقييم عملية التصاميم الهندسية في الصناعة دفع إلى استخدامها في تقييم تصميم علب السرعة في الآليات الكبيرة . إن علبة السرعة المصممة خصيصا للآليات الكبيرة العاملة في ظروف القيادة على الطرق الوعرة تحتاج إلى محور قنطري portal axle يتم تثبيته بين العجلة و عمود المحور بهدف إعطاءه ارتفاعاً إضافياً للآلية عن الأرض. في هذه الدراسة، سوف يتم تحليل المحور القنطري باستخدام طريقة العناصر المنتهية (FEM). و سينفذ ذلك على ثلاثة مجموعات مختلفة لنظام المسننات المعشقة التي يجري تحليلها و هي : المسننات المعشقة بدون مسنن وسيط, مع مسنن وسيط واحد, و مع مسننين وسيطين. كما يتم محاكاة تحليل الإجهاد الساكن لـ FEM على ثلاث مجموعات مسننة معشقة مختلفة لدراسة إجهاد انحناء الأسنان و سلوك إجهاد الاحتكاك للمسننات المعشقة في مواقع زاوية مختلفة تتراوح من °0 الى °18 درجة.
The use of modern methodologies and techniques a new approach to evaluate the process of engineering design in the industry pay to use in evaluating the speed in large cans mechanisms design. The gearbox that is designed for big vehicles for off-road driving conditions need portal axle which installed between the wheel and the axle shaft to give higher ground clearance to the vehicle. The modeling and simulation of spur gear which contacted with portal axle is important to predict the actual motion behavior, but it's so complicated to study. In this study, it'll analysis the portal axle by using finite element method (FEM), modal analysis will simulated on three different combinations of gear train system, the three gear trains being analyzed are: gear train without idler gear, one idler gear and two idler gears. FEM static stress analysis will also simulated on three different gear train to study the gear teeth bending stress and contact stress behavior of the gear trains in different angular positions from °0 to °18 degree.
المراجع المستخدمة
T.BRUNS ;E.SCHAFER, modeling and identification of an all-terrain vehicle, International Journal of vehicle systems modeling and testing,(2007) 276-295
A.BERLIOZ ; P.TROMPETTE, Solid mechanics using the finite element method, ISTE Ltd and John Wiley & Sons,Inc,(2010) 29-35
S.DRACA, Finite element model of a double-stage helical gear reduction, Master's thesis, University of Windsor,(2006) 311-328
قيم البحث
اقرأ أيضاً
إن كثافة العظم لها تأثير واضح في الاندماج العظمي و نجاح الزرعات السنية. الهدف من هذا البحث هو تقييم تأثير أنواع العظم المختلفة في قيم الاجهادات و توزيعها عند السطح البيني للزرعة و العظم لزرعات التحميل الفوري باستخدام تحليل العناصر المنتهية ثلاثي الابعاد.
إن هدف التحكم بالعنفات هو الحصول على الحد الأعظمي من الطاقة المأخوذة من الرياح في الوقت الذي يتم فيه انقاص الأحمال الميكانيكية. إن تقنيات التحكم الحالية لا تأخذ بالحسبان الجانب الديناميكي للريح و للعنفة, و هذا يؤدي إلى خسائر مهمة في الطاقة, إضافة إلى
كونها ليست فعالة. لذلك و من أجل إدخال بعض التحسينات على تقييم الفعالية التطبيقية للمتحكمات اللاخطية، يمكن اشتقاق متحكمات التغذية العكسية للحالتين الستاتيكية و الديناميكية اللاخطيتين و ذلك بالنسبة لمُقِّيم سرعة الريح، ثم اختبار المتحكمات وفقاً لنموذج رياضي تم تطبيقه على محاكي عنفة ريحية بوجود اضطرابات و ضجيج قياسي. أظهرت النتائج فعلياً تحسناً مهماً بالمقارنة مع المتحكمات الخطية المستخدمة حالياً.
تم في هذه الدراسة تقديم مقاربة معدلة لطريقة العناصر المنتهية- نموذج الانتقالات لنمذجة و تحليل جمل إنشائية إطارية مستوية و فراغية وفق نظرية المرتبة الثانية، بإدخال توابع التحميل لعنصر طولي محمل فراغياً إلى توابع انتقالاته و قوى مقاطعه الداخلية.
طريقة العناصر المنتهية
Finite element method
مقاربة معدلة
التحليل اللاخطي للإطارات المستوية و الفراغية
مصفوفة توابع الاستقرار
برنامج في بيئة الماتلاب
modified method
–nonlinear analysis of two and three dimensional Framed Structure
second order analysis
stability function approach
program in Matlab
المزيد..
يحتوي البحث على دراسة قمنا بها حول تاثير الانفجارات على منشآت البيتون المسح والسلوك الفعلي لهذه المنشآت نتيجة الأضرار الحاصلة.
بالاضافة لعملية تقييم السلوك الحاصل وتوقع المشاكل المستقبلية ودراستها باستخدام النمذجة الرقمية باعتماد برامج النمذجة.
تعتبر نمذجة الحالة العابرة في الأنظمة الهيدروليكية ذات الأنابيب الطويلة من أصعب و أهم الحالات بحثاً. و لتحقيق الدراسة يستخدم نموذج المقاومة المتغيرة لوصف تدفق السائل المتغير في الأنبوب. حيث يوصف من خلال معرفة طبيعة إجهاد القص بجدار الأنبوب و أيضاً مع
رفة طبيعة الجريان (صفحي أم مضطرب).
إن نتائج محاكاة الصدمة الهيدروليكية التي يسببها الانتقال المفاجىء لصمام التحكم الهيدروليكي درست في الحالات التالية :
1- تحسين معدل تصريف ثابت للمضخة.
2- تحسين معدل تصريف متغير للمضخة.
و أخيراً مقارنة نتائج المحاكاة الحاسوبية مع النتائج التجريبية.
سجل دخول لتتمكن من نشر تعليقات
التعليقات
جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
