تصميم وحدة تحكم لنظام التعليق في نموذج ربع المركبة باستخدام نظام الاستدلال العصبي الضبابي المتكيف الموسع

Designing a control unit for suspension system in quarter car model using Extended Adaptive Neuro Fuzzy Inference System

أعلن في شمرا
332   0   27   0 ( 0 )
 تاريخ النشر 2016
 تمت اﻹضافة من قبل شمرا

تعتبر أنظمة التعليق من أهم المكونات في المركبات الحديثة كما أنها تعد أهم عوامل الراحة و الأمان فيها لذلك كان لابد من تأمين متحكم يضمن التفاعل الكامل بين مكونات نظام التعليق و يساعد في اتخاذ القرارات الدقيقة في الوقت المناسب, يقترح البحث تصميم متحكم باستخدام نظام الاستدلال العصبي الضبابي المكيف الموسع (EANFIS) و استخدامه كوحدة اتخاذ قرار في نظام التعليق لنموذج ربع المركبة بغاية المحافظة على ثبات المركبة على الطرقات لتأمين راحة الركاب حيث يقوم بتحقيق دقة في اتخاذ القرار للمساهمة في تخفيض الاهتزازات و امتصاص الصدمات الناتجة عن عدم استواء الطريق و بالتالي يمنع وصولها إلى مقصورة القيادة و يؤمن الثبات و التماسك المطلوب تم تطبيق المتحكم على نموذج ربع المركبة و دراسة استجابة النموذج في حال حدوث اضطرابات مختلفة و مقارنة أداء المتحكم مع متحكم يعتمد على نظام الاستدلال الضبابي و مع استجابة النموذج الرياضي ذو الحلقة المفتوحة بوجود اضطرابات دخل مختلفة و قد أظهر المتحكم تفوقاً في الأداء من حيث تخفيض الإزاحات و سرعة الاهتزاز و تسارعه.

المراجع المستخدمة
FARD, H., SAMADI, F. Active Suspension System Control Using Adaptive Neuro Fuzzy (ANFIS) Controller,International Journal of Engineering.Vol.28,No.3, 2015,396-401
WEIHUA, LI., HAIPING, D. An adaptive Neuro fuzzy hybrid control strategy for a semi active suspension with magneto rheological damper. Hindawi Publishing Corporation. Vol. 3,No.4, 2014, 71-82
HEIDARI, M., HOMAEI, H. Design a PID Controller for Suspension System by Back Propagation Neural Network. Journal of Engineering. Vol.13,No.1, 2013, 1-9
قيم البحث
أعلن في شمرا
التعليقات
جاري جلب التعليقات جاري جلب التعليقات