اشترك بالحزمة الذهبية واحصل على وصول غير محدود شمرا أكاديميا
تسجيل مستخدم جديدالتثبيط الكيميائي لتآكل الحديد في الوسط الحمضي
Chemical Inhibition For Steel Corrosion In Acidic Media
1618
0 48
0
(
0
)
تمت اﻹضافة من قبل
Shamra Editor
اسأل ChatGPT حول البحث
درس في هذا البحث تثبيط تآكل حديد الترانسمسيون Transmission في محلول (MHCl 1) بوجود حمض السكسينيك في درجات الحرارة ( 20-30-40-50-60 ) درجة س عند تراكيز ضمن المجال (10-6- 10-4) M لمدة ساعتين باستخدام طريقة الانخفاض في الوزن .
The corrosion inhibition of transmision steel in 1M HCl solution in the presence of Succinic acid at temperature (20,30,40,50,60)°C at concentration between (10-6- 10-4) M for two hours were studied using weight loss method.
المراجع المستخدمة
POPOV B, 2015 Evaluation of corrosion Corrosion Engineering ,Elsevier B.V. , Columbia , 1-28
POPOV B, 2015. Thermodynamics in the Electrochemical Reactions of Corrosion, Corrosion Engineering ,Elsevier B.V. , Columbia , 29-92
FARHAN A , et al. , 2014 A Study Of Corrosion Behavior Of Low Carbon Steel In Acidic And Basic Washing Water Of Crude Oil Solution At Different Temperatures J. Baghdad for Sci,Vol.11(4) , 1510-1518
قيم البحث
اقرأ أيضاً
درس في هذا البحث تثبيط تآكل حديد الترانسمسيون Transmission في محلول 1M HCl بوجود الفانيلين في درجات الحرارة (20-30-40-50-60) عند تراكيز ضمن المجال (ppm (500-100 لمدة ساعتين باستخدام طريقة الانخفاض في الوزن .
إن الهدف من هذا البحث هو دراسة تأثير المعالجة الحرارية بالتعتيق في مقاومة التآكل الكيميائي النقري للفولاذ المارتنسيتي المقاوم للصدأ إلى معالجة انحلالية عند درجة حرارة 1050درجة مئوية مدة ساعة و غطِّست بالماء سخَِّنت إلى درجة حرارة ضمن المجال(400-750)
درجة مئوية لمدد إبقاء متنوعة (1-16) ساعة .. أُجري اختبار التآكل الكيميائي المسرع و اختبار التآكل الكيميائي بالغمر على العينات بعد المعالجة الحرارية. بينت نتائج البحث تأثر مقاومة التآكل النقري تأثرًا كبيرًا بدرجة حرارة التعتيق، إِذ
وجد أن العينات المعتقة عند درجة حرارة 475 درجة مئوية تملك معدل تآكل أعظميًا الذي قد يكون بسبب زيادة نسبة فرايت نوع دلتا و ترسبات ناعمة جدًا من أطوار أخرى بشكل غير متجانس في الطور الأساسي المارتنسيتي؛ مما يؤدي إلى زيادة معدل التآكل في حين العينات المعتقة في مجال درجة حرارة ( 550-625 ) درجة مئوية لها قيم معدل تآكل أصغرية، و يعزى ذلك إلى النسبة الحجمية المرتفعة للأوستنيت المتبقي. و تبدي العينات المعتقة عند درجة حرارة أعلى من 625 درجة مئوية معدلَ تآكلٍ متوسطًا. و وجد كذلك أن نوع النقر الناتجة عن كلا اختباري التآكل الكيميائي و شكلها لا يتعلق بشكل الفريت نوع دلتا و الكربيدات الموجودة في البنية المجهرية.
أجريت الدراسة خلال عامي 2011 و 2012 في مخابر قسم وقاية النبات في كليـة الزراعـة و قـسم
الكيمياء في كلية العلوم بجامعة دمشق. بهدف تحديد نسب الحموض الدسمة فـي زيـت البـذور الجافـة
و الخضراء و أزهار شجرة الأزدرخت .L azedarach Melia باستخدام الكروماتوغ
رافيا الغازية. أظهرت
النتائج وجود أربعة حموض دسمة بنسب مختلفة في بذور الأزدرخت و أزهارها، و كانت نـسبة الحمـوض
غير المشبعة مرتفعة نسبياً في البذور الجافة و الخضراء، فقد وصـلت إلـى 66.88 % و 43.85 % علـى
التوالي، إذْ كانت نسبة حمض الكتان هي العليا تلاه حمض الزيت. في حين كانت نسبة الحموض المشبعة
مرتفعة في زيت الأزهار (97.39%) إذ كانت نسبة حمض الشمع هي العليا تلاها حمض النخيـل. كمـا
قُيمت فاعلية المستخلص الزيتي للبذور الجافة و الخضراء و لأزهار الأزدرخت في تثبـيط نمـو الفطـرين
cinerea Botrytis و digitatum Penicillium على الوسط المغـذي PDA ، و قورنـت بالمبيـدات
الفطرية القياسية procymidone و benomyl في المخبر.
درسنا في هذا البحث مشكلة صدأ الحديد و تآكله و الخسارة الاقتصادية و البشرية
التي يسببها التآكل . ثم تطرقنا إلى آلية التآكل و أسبابه و أنواعه.
ثم تعرفنا إلى طرق حماية الحديد من التآكل و لاسيما الحماية بالغمس الساخن
في مصهور الزنك و الغلفنة الكهربائي
ة (الطلاء الغلفاني).
ثم درسنا الطلاء الغلفاني للحديد بالزنك بوجود حمض السوكسينيك.
يهدف هذا البحث إلى دراسة إمكانية تقليل تآكل مسخنات الهواء في المراجل
البخارية، و زيادة مردودها و ذلك باستخدام التسخين المختلط للهواء بواسطة البخار و غازات
العادم بشكل مثالي، حيث تظهر نتائج البحث أنه يمكن الحد من تآكل مسخنات الهواء
عن طريق المحافظة
على درجة حرارة غازات العادم أعلى من نقطة الندى لحمض
الكبريت تتوافق مع نسب الكبريت المختلفة الموجودة في الفيول المستخدم، و ذلك عن
طريق التحكم بدرجة حرارة الهواء المسخن بواسطة البخار ، مما يؤدي إلى زيادة مردود
المرجل عن طريق توفير استهلاك الوقود إلى نسبة أعظمية تصل إلى 9% و تخفيض
الضياعات الحرارية، بالإضافة إلى تقليل تكلفة الصيانة و تقليل فترات التوقف الاضطرارية.
سجل دخول لتتمكن من نشر تعليقات
التعليقات
جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
