اشترك بالحزمة الذهبية واحصل على وصول غير محدود شمرا أكاديميا
تسجيل مستخدم جديددراسة و محاكاة رادارات الفتحة التركيبية و طرق التشويش عليها
654
1 47
0
(
0
)
تمت اﻹضافة من قبل
Shamra Editor
اسأل ChatGPT حول البحث
يهدف هذا العمل إلى دراسة إمكانية التشويش على رادارات الفتحة التركيبية الشرائطية. يعرض هذا العمل دراسة و محاكاة لرادار الفتحة التركيبية الشرائطية و خصائص النبضات المعدلة ترددياً المستخدمة عموماً في هذا النوع من الرادارات. و من ثم يعرض بعض إجرائيات المعاكسة الإلكترونية المستخدمة للتشويش على الرادارات مع التركيز على المشوشات التكرارية. تبين نتائج الدراسة و المحاكاة أنه يمكن للمشوشات التكرارية تشويه الصورة الرادارية من خلال توليد أهداف خداعية عن طريق تعديل إشارة الرادار ترددياً أو طورياً.
The purpose of this thesis is to study SAR jamming techniques, we present a study and simulation of a stripmap SAR, and the properties of LFM chirps used in this type of SAR. Besides, we present some of ECM techniques for Radar systems with focus on repeater jammer. The simulation results show that we can jam the radar image by generating fake targets, which can be achieved by modulating the radar signal in frequency and phase.
المراجع المستخدمة
Richards, M. A. “Fundamental of Radar Signal Processing”, McGraw-Hill, 2005
Skolnik, M.I. “Radar Handbook”, third edition,, McGraw-Hill, 2008
Ozdemir, C. “Inverse Synthetic Aperture Radar Imaging with MATLAB Algorithms”, John Wiley & Sons, Inc, 2012
قيم البحث
اقرأ أيضاً
تعتبر المحركات التحريضية أكثر أنواع الآلات الكهربائية انتشارا و استخداما و في شتى المجالات و المنشآت الصناعية و المنزلية بسبب موثوقيتها العالية، و تكلفتها المنخفضة و متانتها. و مع ذلك، المحركات التحريضية ليس لديها أصلا القدرة على عملية تغير السرعة. و
نتيجة لهذا السبب سابقا كانت محركات التيار المستمر DC هي الأكثر استخداما في معظم المحركات الكهربائية. و لكن أدت التطورات الأخيرة في طرق التحكم في المحركات التحريضية لاستخدامها على نطاق واسع في كافة المجالات. يوجد عدة طرق لتنظيم سرعة دوران المحركات التحريضية منها تغيير عدد أقطاب المحرك، تغيير تردد المنبع المطبق على المحرك، تغيير مقاومة الدائر، تغيير قيمة التوتر المطبق على ملف الثابت، طريقةConst)= (V/F.
تعتبر طريقة Const)= (V/F من أكثر الطرق شيوعا و استخداما. في هذه الطريقة تبقى النسبة V/F ثابتة التي عندها يتولد سيالة مغناطيسية ثابتة و عندها العزم الأعظمي لا يتغير. في هذه الطريقة إن المحرك يستخدم بشكل كامل و فعال.
يقدم البحث أسلوبا لتقييم انخفاض أداء قنوات المعلومات لرادار متعدد الوظائف في ظروف أحد أنواع المعاكسة الإلكترونية ( ECM) - التشويش من أمدية بعيدة. SOJ) standoff jamming) في حالات التشويش على الوريقة الرئيسية لمخطط إشعاع الهوائي. تم التقييم باستخدام مع
ايير نسبة الإشارة للضجيج للضجيج (SNR) و احتمال كشف الأهداف عند وجود التشويش و عدمه , كما تم اقتراح تحسين هذا الأداء من خلال إدخال تقنيات حديثة منها: دارة المعدل الثابت للإنذار الكاذب (CFAR), تقنية ضغط النبضة Pulse (compression (PC باستخدام المرشح الموافق ، القفز التردد (frequency agility (FA، تنويع التردد Frequency Diversity، الاستقبال اللوغاريتمي (Logarithmic Reception) و أنظمة AGC) Automatic Gain Control) ذات التغذية العكسية.
اعتمدت الدراسة على البيئة البرمجية MATLAB التي تمتلك أدوات رياضيّة و إمكانيات بيانية و تفاعلية متطورة.
سنقوم من خلال هذا البحث بالتعرف على طرق الترقيم، و تقسيمها إلى أربع فئات أساسية و هي Prefix- Based Labeling ،Range Based Labeling Scheme Vector Based ،Multiplication Based Labeling Schemes،Schemes Labeling Schemes. و ضمن هذه الفئات سنتطرق لأهم طرق ال
ترقيم المعروفة، و نوضح محاسن و مساوئ كل طريقة. و سنبحث عن العلاقات التي يمكن أن تحددها كل منها، و من خلال هذه العلاقات سنتمكن من تحديد جدوى هذه الطرق من ناحية التخزين و سرعة الاستعلام و تعديل المستند. كما أننا سنجري دراسة تجريبية على عدة مستندات XML بأحجام مختلفة، و نقارن بين ترقيمها باستخدام ثلاث طرق و هي V-Containment ،ORDPath،Traversal Order, و ذلك من ناحية زمن الترقيم و مساحة التخزين التي يتطلبها الترقيم.
ندرس في ھذه الرسالة طرائق الكشف في أنظمة Turbo-BLAST أو اختصارا T-BLAST حیث
BLASTھي اختصار ل Bell laboratories layered space-time أنظمة T-BLASTھي أنظمة اتصالات
رقمیة لاسلكیة تتمیز بأداء جید و تعقید منخفض و فعالیة ترددیة عالیة لا یمكن تحقیقھا ع
ملیا بأي شكل
بین تقنیتین أساسیتین ھما الأنظمة متعددة المداخل T-BLAST باستخدام الأنظمة التقلیدیة.
هدف البحث الى إجراء مقاربة إحصائية لأسباب انسداد الأمعاء الميكانيكي حسب تواردها و شيوعها, و تبيان أهمية التشخيص الباكر لها في تحسين نتائج التدبير.
تضمنت عينة الدراسة 287 مريضاً بالغاً قبلوا في قسم الجراحة في مستشفى الأسد الجامعي باللاذقية بسبب انسدا
د معوي ميكانيكي, من بداية شهر كانون الثاني عام 2010 و لغاية نهاية آب عام 2015. كان عدد الذكور 186 مريضاً, بينما بلغ عدد الاناث 101 مريضة. وجد الانسداد الميكانيكي في الأمعاء الدقيقة لدى 253 مريضاً, بينما وجد في الأمعاء الغليظة لدى 34 مريضاً. تراوحت أعمار المرضى بين 21-88 سنة و كان نصف المرضى تقريباً في العقدين الثالث و الرابع من العمر. أهم عرض راجع به المرضى هو توقف خروج الغازات و الغائط و تكرر بنسبة 86.7% من الحالات, و كانت صورة البطن البسيطة بوضعية الوقوف أكثر الوسائل التشخيصية استخداماً, حيث أجريت عند حوالي 98% من المرضى. وجدنا أن معظم أسباب الانسداد المعوي الميكانيكي (73.51%) كانت بسبب الالتصاقات, تلتها الفتوق (12.19%), ثم الأورام (6.28%), أما بقية الأسباب كالانفتال و الانغلاف و داء كرون و التهاب الرتوج فقد بلغت مجتمعة (8%) من المرضى.
الأسئلة المقترحة
سجل دخول لتتمكن من نشر تعليقات
التعليقات
جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
